Capital Radio 103.2 FM
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Hay un oficial en el muelle, señor. Quiere ver al capitán. ¿Es Ud. El capitán de este barco? Pues ¿Sí o no? Sí, señor. Pues sáquelo de aquí. Tengo un barco esperando desde hace una hora. Tengo órdenes de no mover este barco hasta que lo ordene el comandante de puerto. Yo soy el comandante de puerto y le ordeno que mueva este barco. Sí, señor. ¿Cuánto tardaremos en estar listos para zarpar? Si lo pregunta, capitán, yo diría que unos meses. No se lo estoy preguntando ¡se lo estoy ordenando! ¿Es Ud. El oficial de guardia? Sí, señor. Pues prepárese para zarpar. Y envíe al segundo comandante al puente. Sí, señor. Pero, señor, no podemos zarpar sin Ya oyó las órdenes. Vamos a zarpar. Y si está nervioso, tiene permiso para realizar un simulacro de abandonar la nave en cuanto zarpemos. Sí, señor. EL ARTE DE LA NA VEGACIÓN MODERNA MANEJO DE UN BARCO “La nave de dos hélices” Te lo digo, la forma en que puso en su sitio al contramaestre fue sensacional. Tiene muy malas pulgas. Sí. Le encantará la forma en que llevan este barco. ¿No deberíamos decirle que estamos un poco verdes? No, no. Pero no soy un buen marino. ¿Te sentirás más tranquilo diciéndoselo? Que lo averigüe él solito. Descansen. ¿Sabe dónde está el muelle Pinto? Pinto Sí, justo al otro lado de la bahía. Bien, pues ahí es adonde vamos. A la orden, señor. ¡Ahí en el puente! ¿Puede sacarnos de aquí? No tengo mucha experiencia. Pero no me fusilarán por intentarlo. ¡Capitán! No esté tan seguro de eso. ¡Capitán! Sí, señor. Ya pasaron minutos, capitán. ¿Va a sacar este barco de aquí, o tengo que subir a bordo y hacerlo yo? ¡Zarparemos de inmediato, señor! ¡Listos para soltar amarras! Sí, señor. ¡Destacamento especial para zarpar! ¡Agarren esas amarras! ¡Suelten amarra de popa! ¡Suelten amarra de proa! ¡Suelten amarra número ! Vamos. Motor de estribor, de frente a un tercio. Sí, señor. Toque la sirena una vez. Sáquenos de aquí, rápido. El motor no arranca, señor. Averigüe por qué ¿Y bien? El motor, señor. No arranca. ¿Por qué no? Porque ¡Averígüelo! ¡Rápido! Sí, señor. ¿Qué? Sí, sí, te oí. El capitán va a bajar en persona. Quizá él sepa cómo funciona este monstruo. ¿Qué ocurre aquí? Tenemos que ponernos en marcha. Ojalá lo supiera. ¿Es Ud. El jefe de máquinas? Sí, señor. Ryan, señor. ¿Qué problema hay? ¿Se refiere a ahora mismo? Pues claro. Los motores no arrancan. No hacen nada, salvo todo ese estruendo. ¿Qué presión tiene? , señor. Temperatura: º. Acelerador a un tercio de frente. No arranca, señor. ¿Por qué no? No lo sé, señor. ¿Cómo que no lo sabe? Es el jefe de máquinas, ¿no? Sí, señor. años, señor. Todos con diesel. Esto es vapor. No he visto un motor de vapor desde ¡Sé que es de vapor! Un motor de vapor no es nada complicado. No, señor. Pero éste es de otro mundo. La caldera. El sobrecalentador. Ése es el conducto principal de vapor. Sí, señor. Va por ahí, pasa por aquí y llega a las turbinas. ¿Qué es esto? Una válvula de circunvalación, señor. El manual dice que debe estar abierta cuando la caldera está encendida. Es una medida de seguridad, capitán. El manual dice Debió seguir leyendo.

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