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y lo condujo limpio a través de Europa hasta Berlín. ¿Un beatnik? Lee me preguntó hace un tiempo, qué es lo único que el dinero no puede comprar. Te diré lo que es. Un corredor puro al volante de su auto. Ese es Ken Miles. Sea como sea, creemos que puede ser demasiado puro. Carrol, no pierdas de vista el panorama general aquí. ¿Demasiado puro? ¿Qué significa eso exactamente? Significa que es todo sobre sí mismo. ABC pone un micrófono bajo su nariz. Y tal vez haya un detalle que no le guste. Con millones de personas observando. ¿Confías en que no dará el mensaje equivocado? Pueden crearse a su chico del póster estadounidense. Pónganlo al volante. Enséñenle qué decir. , hagan que Doris Day conduzca el auto, si lo único que quieren es perder. Entonces, ¿no estás de acuerdo con nosotros en este tema? Digo que tienes que confiar en mí en esto. Carroll, con las preocupaciones de publicidad, eso no es posible. Ponga un conductor del tipo Ford, en un auto Ford, señor Shelby. Esa es la manera de Ford. Otra victoria de campeonato para Ferrari. Ferrari gana. Cuñas. Tenemos cuñas. Bien. Bien. Bien. Perfecto. ¿? Sí. Hola, jefe. Jefe. ¿Tienes un pasaporte? ¿Qué dices? Firma eso. Consigue un pasaporte. Devuélvemelo para el viernes. Chicos, me voy a Francia. Phil. Ken, ¿podemos hablar? ¿Puedo tomar esto? ¿Sabes por qué Ford lo llamó GT-? ¿Por qué pusieron el ahí? No. Reglamento. Había que estar a . de altura, para cumplir con los requisitos de distancia al suelo. Ni más, ni menos. Lo miden antes de cada carrera. El problema es, que con esa altura, es demasiada resistencia bajo el auto. Tenemos una solución. Cuñas. Ponemos cuñas en. No vendrás la semana que viene. No vas a venir, Ken. Nos llevamos a McLaren. Chris Amon. Phil Hill y Bob Bondurant. Es decisión de Ford. En su opinión, no eres una buena imagen, por lo que no puedes conducir su auto de carreras. Dejando a un lado el hecho de que hiciste ese auto, sea lo que sea, y tú eres el mejor hombre que tengo al volante. Voy a redirigir el conducto del aceite. Si hay un derrame, podría gotear en la parte trasera cerca del disco lateral.
Teléfono: 57(2) 558 9999 – (57) 310 724 6987
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